“8系大战”硝烟再起，智己LS8争做“最科技”的“8系”旗舰

近年来车市的激烈竞争已延伸至多个“战场”，从理想L7、问界M7、智界R7、小鹏G7、小米yu7主导的“抢7大战”，到理想L9、问界M9、极氪9X、智己LS9、大众ID. ERA 9X等领衔的“9系旗舰巅峰对决”。

如今，车市再次上演“8仙过海，各显神通”，蔚来ES8、腾势N8、理想L8/i8、问界M8已用实际行动，证明了这一细分市场的广泛购买力，随后入局的极氪8X再次掀起这一细分市场的小高潮，可以预见，随着之后智己LS8、岚图泰山X8、大众与众08的相继到来，这一市场竞争将更加激烈。

相较于“7系”的大众普适性与“9系”的曲高和寡，“8系”有比“9系”更平易近人的价格，又有不输于其的旗舰配置，由此将真正在市场层面撑起中国豪华品牌的全面进阶。

在这一轮“8系”竞争中，选手们各显神通，其中，智己LS8依旧将扛起“科技大旗”。3月26日，跨时代科技旗舰SUV——智己LS8正式开启预售，新车提供大五座和大六座版本，预售权益价25.98万—30.98万元。

智己LS8的科技体现在“旗舰驾控”表现上。智己LS8全系配备灵蜥数字底盘3.0，同时，双电机矢量四驱系统爆发390kW最大功率、670Nm峰值扭矩，带来比肩4.0T V8级别的4秒级零百加速。34.38米百公里刹停距离则给用户和家人多一份安全保障。灵蜥智能控制中枢，实现高速过弯无侧倾，颠簸路面更平顺，全家出行告别晕车。

与此同时，双向24°智慧后轮转向系统，让智己LS8可以实现4.85米超小转弯半径，灵活性比肩A0级小车。全线控四轮转向系统可以带来颠覆性的驾控体验——低速半圈打满即可一把掉头，高速行驶稳如磐石，实现 “人车合一、精准操控”。

智己LS8的科技还表现在顶级的辅助驾驶软硬件水平上。智己LS8配备英伟达Thor芯片，满血配备64GB高性能LPDDR5X内存，带宽超越高性能电脑，达273GB/s，能轻松应对日益增加的辅助驾驶数据需求。同时，配备520线超视域激光雷达，具备智能凝视功能，重点区域“看得更清、辨得更准”，以L3级的感知能力赋能L2级辅助驾驶。

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智己LS8出众的辅助驾驶能力，离不开与Momenta的深度合作。作为Momenta行业唯一创始灯塔合作伙伴，智己IM AD辅助驾驶实现“全国都能开、全国都好开”，更可精准识别交通指挥手势，是真正迈向L3的一大步。高速域全场景AEB，即便在雪地黑夜100km/h极限工况下仍能稳稳刹停，满格安全守护每一次出行。更值得期待的是，智己LS8未来可全面升级至面向L4级的IM AD ZETA系统，以L4级模型能力降维赋能L2级辅助驾驶，带来“从更像人，到超越人”的惊艳体验。